207cc בישראל

ה-207CC  מגיעה עם מנוע  VTIחזק, המיוצר בשיתוף פעולה עם חברת BMW, בנפח של 1.6 ליטר,  [1598 סמ"ק] 16 שסתומים, בעל הספק מרבי של 120 כ"ס ב- 6000 סל"ד. את העברת הכוח מבצעת תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים קדמיים TIPTRONIC SYSTEME PORSCHE.

 

בטיחות

פיג'ו 207CC מצוידת בחמש כריות אוויר ובמערכות ABS, BAS [לתגבור בלימה בחירום], ASR [בקרת משיכה], מערכת לשמירה על מסלול הפנייה, מערכת ESP [מערכת בקרת יציבות אלקטרונית]. במבחן הריסוק שלEuroNCAP   השיגה
ה-207CC  חמישה מתוך חמישה כוכבים.השלדה הקשיחה והבטיחותית של המכונית, יחד עם מערכת בלימה רגישה עם זמן תגובה אופטימלי, מעניקה לנהג שליטה מלאה על תפקודו של  הרכב.

 

עיצוב

כחלוצת מכוניות הקופה-קבריולט, טביעת האצבע של פיג'ו ניכרת היטב בעיצוב המכונית. ה- 207CC מקושטת, כמו יתר בנות המשפחה, בפנסים גדולים וחתוליים, לצד מכסה מנוע דינאמי וחרטום אגרסיבי. השמשה הקדמית קמורה וזוויתית, הדלתות ארוכות והחלק האחורי זכה לעיצוב חדש לגמרי. מעבר לכך מגיעה ה- 207CC עם רמת גימור גבוהה ומצוידת בין היתר ב- 4 חישוקי סגסוגת קלה "17.

 

קיימת גם אפשרות לגרסה המצוידת בריפודי עור היקפי: ריפוד עור במושבים, בדופן הדלתות ובלוח המחוונים, בתוספת מחיר.

 

אמיר מנס, סמנכ"ל המכירות בדוד לובינסקי: "חברת דוד לובינסקי שמחה להמשיך במסורת ולהביא לישראל השנה כמו תמיד דגמים ייחודיים וספורטיביים, יוצאי דופן בנוף הישראלי. ה- CC היא דגם קופה קבריולט במחיר אטרקטיבי, שנהגים רבים יכולים לאפשר לעצמם, ליהנות ממנו יום יום ולהרגיש בחזית העיצוב והטכנולוגיה".

 

לפני כשנה החלה יבואנית פיג'ו בשיווק הגרסאות השונות של ה- 207, שהפכה בארץ לפופולארית מאוד: כבר בשנה הראשונה נמכרו מעל ל- 1200 יחידות.